電動(dòng)三通合流調(diào)節(jié)閥有兩個(gè)進(jìn)口和一個(gè)出口，原理是兩種流體通過(guò)閥加以混合，例如兩種不同溫度的流體通過(guò)閥，混合溫度介于前兩者之間的流體。

　　電動(dòng)三通分流調(diào)節(jié)閥有一個(gè)入口和兩個(gè)出口，是把一種流體通過(guò)閥后分成兩路，當(dāng)閥在關(guān)閉一個(gè)出口的同時(shí)就打開(kāi)了另一個(gè)出口。

　　電動(dòng)三通調(diào)節(jié)閥具有動(dòng)作靈敏，能源取用方便，信號(hào)傳輸方便，迅速和傳送距離遠(yuǎn)等特點(diǎn)，因此被廣泛采用。在日常維修和故障處理中總結(jié)以下幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，供需要的人們參考。

　　電動(dòng)三通調(diào)節(jié)閥故障現(xiàn)象很多，現(xiàn)舉幾種常見(jiàn)現(xiàn)象及處理方法:

　　1、電機(jī)不轉(zhuǎn)即閥不動(dòng)作，分析如下:

　　(⑴)電機(jī)線圈燒壞。使用環(huán)境不良，進(jìn)水致短路或電機(jī)轉(zhuǎn)子卡死不動(dòng)，電機(jī)線圈發(fā)熱，燒壞。判斷方法只需用萬(wàn)用表測(cè)電機(jī)引出正、反和零線之間的電阻，正常值約為l6OQ，如偏差過(guò)大或過(guò)小就證明線圈已燒壞。

　　(2)分相電容失效或被擊穿，分相電容壞了，電機(jī)也不會(huì)起動(dòng)，用萬(wàn)用表很容易檢查分相電容。

　　(3)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)位置不當(dāng)。當(dāng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作時(shí)，行程至零點(diǎn)和滿(mǎn)度時(shí)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)應(yīng)關(guān)閉，使電流不致流過(guò)電機(jī)，達(dá)到保護(hù)電機(jī)的目的，如微動(dòng)開(kāi)關(guān)過(guò)開(kāi)，使閥桿動(dòng)作已達(dá)到零點(diǎn)或滿(mǎn)度時(shí)，仍不能斷開(kāi)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，而電流繼續(xù)通過(guò)電機(jī)。而此時(shí)電機(jī)已無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，將會(huì)使電機(jī)堵轉(zhuǎn)燒壞。處理方法是移動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)位置，使之與閥桿行程位置相適應(yīng)。

　　2、電動(dòng)閥一動(dòng)作就融斷保險(xiǎn)分析:

　　(1電機(jī)線圈漆包線絕緣破壞，線圈繞組碰殼而短路。判斷方法可用北歐表測(cè)繞組對(duì)地電阻即可。

　　(2分相電容容量過(guò)大。有時(shí)分相電容容量過(guò)大，起動(dòng)電流大，會(huì)燒斷保險(xiǎn)，判斷方法用交流電流測(cè)其電流值來(lái)選擇。

　　3、—送電，調(diào)節(jié)閥就處于全開(kāi)或全關(guān)位置。原因如下:

　　(⑴)反饋信號(hào)線及反饋線圈斷線。

　　(2)微機(jī)輸出控制線或電動(dòng)操作器上控制線斷線。

　　3提供反饋線路的電源有無(wú)。

　　以上原因可用萬(wàn)用表查出。若都正常，則檢查電壓—電流轉(zhuǎn)換電路。

　　4、閥穩(wěn)不住:

　　原因?yàn)榱泓c(diǎn)不對(duì)，殺車(chē)機(jī)構(gòu)過(guò)松，或調(diào)穩(wěn)電位器損壞。處理方法為用萬(wàn)用表檢查零點(diǎn)大小，調(diào)穩(wěn)電位器阻值是否改變或損壞。檢查剎車(chē)機(jī)構(gòu)松緊度。